Nuevo Blog

Hola a todos.

Llevaba tiempo pensando en cambiar de motor del blog, y ya me he decidido. A partir de ahora, estaré en la siguiente dirección:

http://blog.maquetea.com

Entre las novedades, hay una nube de tags en la columna derecha, en donde recojo los post más importantes de como hice algo: discos, ruedas, pintura, lacado, etc...
A su vez, hay otro apartado donde están los modelos que he hecho, y por donde se puede llegar a todo el proceso de cada uno, en sus distintas publicaciones.

Espero vuestra visita y vuestros comentarios.
Gracias por pasaros!!

Porsche 911 GT3 1/24 Profil24 (XVI)

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Vamos con las ruedas. Como complementos, tomamos las llantas de Hobby Design especiales para este modelo, los discos de freno de Crazy Modellers y las pinzas también de Hobby Design. Mantenemos los neumáticos de la caja de Profil24:

Comenzamos por los discos. Una vez montados, los pasamos por el minitaladro y con una lija de 1000, dejamos el disco brillante. U para su fijación a la llanta, cortamos unos discos de Evergreen, que pegaremos en el centro de la parte externa del disco:

Colocamos los discos y las pinzas en unos palillos y enmascaramos el disco para pintar el interior...

...con Titanium Gold de Tamiya acrílico:

Una vez seco, pegamos las pinzas a los discos, damos un ligero lavado de negro mate muy diluido a las pinzas y al interior de los discos, y ponemos la calca del disco:

Vamos con las llantas, que de primeras son muy frágiles, pero de excelente creación. Lo primero que hago es dar una capa de ciano en el exterior de las llantas de atrás, para asegurar el finísimo borde que tienen, y quitar el interior de la llanta (yo mismo crearé la fijación, ya que los discos de freno no caben por ese tubo que traen):

repasamos todos los bordes internos con mini limas, y damos imprimación blanca, esta vez de Vallejo. Me pareció muy buena:

Siguiente paso: imprimación negra de Alclad....

...para después, pintar con Alclad Chrome. Me sigue pereciendo fantástico!! Además, si pongo el dedo, después puedo quitar la huella con un bastoncillo, y encima sale más brillo!!

Terminamos el conjunto, lijando los neumáticos, poniendo las válvulas y las calcas de Porsche en el centro, y de Dunlop en el neumático (de Crazy Modeler las dos). He de decir, que para ésta, he usado el líquido para calcas de Tameo, el extra fuerte, que pega literalmente la calca al neumático y la deja como si fuese la propia goma: perfecto!!. Me lo recomendó Spotmodel. También pinté las tuercas de azul y rojo metálicos de Hobby Color.

Ahora solo falta pasar una suave capa de negro mate muy diluido y listas para montar!! Y lo próximo...la carrocería!!

Gracias por ver y comentar!!

Porsche 911 GT3 1/24 Profil24 (XV)

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Seguimos con el interior, y con esta serie de fotos, doy por terminado todo el cableado. Solo le falta colocar el asiento y el arco de seguridad. En las siguientes fotos, os muestro unos planos generales:

A continuación, unas vistas en más detalle:

Una de las últimas aportaciones es un visor que tiene el coche en la ventana trasera derecha. Lo hice con Evergreen, colocando una calca azul a modo de pantalla, y lo fijé al arco, con los consabidos cables:

Y con el backet, una vez eliminada la capa de limaduras, y pintado de negro mate, le puse las calcas de Decallab y después le di con el aerógrafo, el nuevo barniz mate de Alclad: fantástico, como lo podéis ver en las fotos, que las calcas de Recaro no se notan nada. También le puse los cinturones negros, y queda a falta de poner el resto de cinturones, y pegar en su sitio:

Si lo ponemos en su sitio:

Y el arco de seguridad...

Y si le ponemos la carrocería, poco se va a ver del interior...

Por lo que presentaré en el concurso de Leganés 2013, el chasis y la carrocería por separado:

Espero que os guste, gracias por mirar y por comentar!!

Porsche 911 GT3 1/24 Profil24 (XIV)

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Continuamos con el interior. Con más cables y algunas piezas que ya había hecho, se va formando el entramado de cables que tiene este modelo. Destacar que ya he añadido la palanca de cambios, la caja de los fusibles y la centralita en la parte trasera:

Poco más que destacar de las técnicas usadas en estas labores. Medir bien la longitud de los cables, e ir pegándolos con un poco de cianocrilato aplicado con un palillo de dientes.

Y la vista habitual con la jaula puesta:

Gracias por mirar y comentar!

Porsche 911 GT3 1/24 Profil24 (XIII)

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Pequeña actualizaciónde lo que ha dado el fin de semana. Primero os muestro una caja roja que hay detrás de la palanca de cambios, que creo que es para el extintor, pero no estoy seguro. Sobre un trocito de plástico pintado de rojo, le puse una calca blanca encima, le pegué cuatro remaches de 0.1 mm en cada esquina con cola blanca diluida, y le puse encima un interruptor. En un extremo, le hice un agujero, y le metí un cable de 0.3 mm negro, al que le puse, en la unión con la pieza roja, un trocito de manguera de cable negro y por encima de éste último, un trocito cortado de lámina autoadhesiva plateada. Esta pieza la pegué en su posición con cianocrilato, al igual que algunos puntos del cable (una vez fijada la pieza, le doy al cable un puntito de cianocrilato con un palillo, y lo presiono hasta que está pegado, y así hasta el final con los siguientes puntos de apoyo):

 

Sigamos con el cableado. Entre los muchos que hay, existe uno que recorre la parte central y que es coarrugado, en el que van por dentro varios de diversos tamaños. Para ello, añadí al extremo, un trozo de tubo que al calentarlo se hace más estrecho, dejando la parte más ancha hacia afuera, en donde fui añadiendo uno a uno los diversos cables existentes:

Una vez hecho, lo fui pegando con ciano al chasis, pero previamente, metí un alambre por el tubo coarrugado, para poder darle la foma que yo quería, y así adaptarlo a los volúmenes del chasis:

Y si pongo el arco de seguridad...

Ahora, falta fijar la parte exterior de los cables que van por dentro, y a por otro cable más, porque aún quedan unos cuantos, como podéis ver en la siguiente foto:

Ésto ya empieza a ser algo!!!

Gracias por mirar y comentar!

Porsche 911 GT3 1/24 Profil24 (XII)

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Desde julio no he puesto nada y aunque en verano me voy de vacaciones, si tengo algunas fotos para enseñar lo que he hecho: Empezamos con los pedales y os muestro el resultado final, incluyendo el reposapiés izquierdo y una pletina que tiene el acelerador, ambas hechas con lata de refresco:

Pero para llegar a ello, primero dibujé y taladré los agujeros de los pedales, y corte varias tiras de Evergreen para hacer los soportes:

Con las tiras, cortando de aquí y de allá, y con unos taquitos, hice los soportes. Lo primero fue pegar los taquitos de los extremos a una tira. Después, otro trozo de tira (la doble sin llegar a partirla por un  pequeño corte transversal) que pegué antre los tacos, y completé con otra tira por encima. y doblando un poco el conjunto cuando aún estaba el pegamento blando:

Le dí forma redondeada a las placas agujereadas de los pedales, así como al lugar donde iban a ser pegados, y los pegué. Este es el resultado junto a 1 céntimo de €:

Después los pinté de negro X18, y listo!!

También aproveché a pintar otras cosillas, como los tiradores de los paneles de las puertas:

Los tubos del salpicadero de aire exterior:

Pegué el fotograbado del volante, y pinté:

Algunos conectores del interior (son los de Top Studio a los que taladré en el extremo para meter el cable):

Al salpicadero, le di negro mate y unos tonos de gris alemán oscurecido con el mismo negro mate, y una vez seco, simplemente le pase el dedo por las aristas, para sacar un poco de brillo:

Os acordáis del asiento, que le puse uns limaduras metálicas? Bueno, pues es algo que no ha resultado. Las limaduras metálicas han formado una capa gruesa, que ál quitar el enmascarado de la fibra de la parte de detrás, ha dejado una línea que no tiene nada que ver con una línea. Intentaré arreglarlo, pero ya he pedido otro asiento parecido para ver si lo reago. No es una buena técnica, y además, es imposible poner una calca por la textura que deja. (en las fotos, están sin pintar los bordes de los agujeros del cinturón).

Y volviendo al chasis, ya he empezado a poner piezas y cables. He empezado por los inyectores de aire comprimido (que son los tubos/cables que van más pegados la chasis),...

... sus tubos y sus conectores (de los que tiene Top Studio, pero cogiendo solo los cenectores y desechando los tubos), doblados los primeros y pintados los segundos, como en la realidad (solo la pieza del centro está formada de otras 5 piezas):

Aquí vemos que el arco de seguridad no estorba...

En las siguientes fotos, os muestro como va quedando todo, añadiendo algunas piezas, sin pegar:

Con ésto, me meto de lleno en uno de los procesos que más me gusta del modelismo: los interiores, con sus cables y conectores.

Gracias por mirar, y por comentar.